就為了一個夢想
一個讓橘子在它能到的地方留下紀錄的夢想,
橘子爸與趴趴貓帶著橘子
搭船過鹽水到澎湖了,
最大的目的
當然就是在澎湖的跨海大橋前留影!!
澎湖跨海大橋
連接白沙與漁翁兩島，
是國際馳名的長橋，
起初建造係為解決白沙與西嶼兩島之交通運輸問題，
遂於民國54年3月動工興建，
全橋包括兩端路堤長2478公尺，
其中路堤長319公尺，
橋面長2159公尺，
橋面寬5.1公尺，
而且有7處8公尺寬的避車道，
大小橋孔共有76孔，
橋墩74座，
於民國59年12月竣工通車，
耗資新台幣壹億肆佰伍拾萬元。
堪稱為遠東第一深海大橋，
也是澎湖本島交通主要幹道。
因歷經廿餘年，
因橋墩在湍急的海流沖蝕、
及長年東北季風吹襲、腐蝕嚴重，
且因觀光交通量快速成長，
使的原來的車道已不敷使用。
所以澎湖縣政府從73年起即編列經費改建，
終於85年1月竣工通車，
改建後的澎湖跨海大橋全長為2494公尺，
其中路堤1519公尺，
橋梁975公尺、
橋面全寬13公尺。
遠望如長虹凌空，
雄據台海之上。
具觀光價值，
更使交通暢流無阻。
到澎湖沒再這兒拍照留念,
可別說您到過澎湖喔!!
白沙鄉中屯村大風車
相信大家都看過伯朗咖啡的廣告
就是去天人菊與中屯風車的景!!
「中屯風力發電計劃」，
於民國89年7月開工，
花費約1億1千5百萬元，
歷時1年2個月完成。
整個計劃裝置四部風力發電機組，
每部機組裝置容量600瓩，
總計2,400瓩，
並於90年9月正式商轉。
該機組為目前世界上最先進之機組，
為無齒輪式設計，
具備低噪音、
低啟動風速、
符合無人操作、
可靠性高等特性，
機組塔架高46公尺，
葉片半徑21.85公尺，
總高達67.85公尺，
啟動風速為每秒2.5公尺，
關機風速每秒25公尺，
最大可耐風速為每秒65公尺。
中屯風力發電運轉迄今累計發電量885萬4,337度，
約佔澎湖用電量的2%，
發電成本每度1.58元，
不僅有效節省離島發電燃油之運送，
減低環境污染，
降低發電成本。
從最到期的四部發電機組
到現在已增至八部發電機組了!!
位於澎湖203縣道上白沙鄉中屯村,
在往跨海大橋的路上,
遠遠滴~
路的一頭就會看到這些巨大的風車了,
近年來也已成為澎湖的人氣觀光景點!!
這天天氣是陰天
這艘擱淺在岸上的船,
搭配著陰霾的天空+上大風車
似乎有那麼點悲涼的感覺!!
橘子在203線到上的內峖遊憩區
這天天氣晴朗
橘子背後是海天一色
橘子在通樑古榕
<隨後會在介紹景點>
橘子在二崁聚落保存區
<隨後會在介紹景點>
橘子在漁翁島燈塔前不遠處的大草原
橘子在山水"希臘邊境"民宿前留影
<澎湖走春~住宿篇>
有更多照片
凡走過必留下貓噗噗
橘子走過當然也要留下痕跡囉!!
PS:
一位不認識的,
超可愛的朋友,
留給橘子的字條!!
謝謝您對橘子的讚美,
也謝謝您的祝福,
這趟澎湖之旅真的很愉快!!
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